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こちらが【砂型/金型 何が違う？】です。ご覧ください☺ruclips.net/video/j8WONqn-9VI/видео.html
ナショナル,ジオグラフィックを見ているようなCB750K0解説でした。HONDAが世界進出する先駆けになったドリームなバイクですね。
いつも本当にありがとうございます。なかなか、視聴回数も伸びず一喜一憂していますが、こうやって応援して頂き本当に励みになります。心から感謝しています。ありがとうございます。
楽しい。砂型鋳造のK0。埼玉県川口市で製造されたのかな。映画「キューポラのある街」で、砂型鋳造を知る。日本の技術力は素晴らしい。漫画「750ライダー」の早川光君は、K2だった記憶がある。間違っていたらごめんなさい。追伸高校の修学旅行では単独で上野へ（本当はダメ）。バイク街に行きたくて。その時、ゴールドのCB750fourに見とれていたら、「またがってみるかい？」「ありがとう！」またがったら、なんと両足ステップで直立状態。体が大きかったらなーって思った。でもね。宗一郎社長が「誰が乗るの？」おっしゃっていたからw
いつもありがとうございます。埼玉県狭山工場で生産されたエンジンを浜松工場でアッセンブリーしていたはずです！本当に日本が輝きを増していった時代ですよね！町の川が汚れ、今日より明日が輝いていた時代ですよね！今は、川も綺麗になり、きれいな街ですが、何かを忘れてきたような気がしています！感謝です！
いわもと社長さんエミちゃんお疲れ様です。バイクに詳しくは無いんですが、毎回いわもと社長さんの話し聞き入ってしまいます😊凄い知識量ですね😱毎回楽しく聞いております😊エミちゃん撮影に編集お疲れ様です。
いつもありがとうございます。そう言って頂けるだけで頑張れます。引き続き応援よろしくお願いします。
詳細説明ありがとうございました。海外に砂型製品が多い理由が良くわかりました。日付の印字も綺麗に残っているのは驚きでした😲‼️
いつもありがとうございます。小ロット生産には、砂型が向いていますので、今も使われる技術です！エンジンのヘッドカバーなんかも、実は検品のスタンプ良く残っているんですよ！ありがとうございます。
オイルタンクでニーグリップ！サイトカバーの内側にハンコが無ければ、社長のハンコを押しておきましょうよ👍それだけ社長の説明が良き👍 ですよ🤗
いつもありがとうございます。黙って、押しまくっておきたいぐらいですが、オリジナルを大切にしますね！本当に優しいコメントに救われています、頑張れます。ぜひ動画の拡散等ご協力お願いします。ありがとうございます。
こういう動画ためになります～☺️
コメントありがとうございます。素敵なコメントがとっても励みになります、頑張れそうです！楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴お願いします。ありがとうございます。
アカン！やっぱ死ぬほどオモロい！笑社長のウンチク話、もっと長尺で聴きたい！笑長尺のラジオして欲しい！！
ありがとうございます。本当にそんなコメントに救われます。ぜひぜひ、登録者数が増えましたら楽しいお話もやらせて頂きたいです。一人でも多くの方の笑顔につながれば、嬉しい限りです。ありがとうございます。
自分の世代は漫画の影響でナナハンといえばこれですね、ただカワサキの地元なので自分はザッパーでしたが友人はZ2やZ750FX1や3が多かったですね。CBはFAに乗ってました。
CBと同じ歳です🤣居酒屋で話し聞きたいよ
いつもありがとうございます。昭和45年ですね！一緒の飲んだら煩いだけのおっさんですので・・・・・・・
ゴメン😅「Sは？」「砂型！」で噴いてしまった🤣まぁ知らないよな、俺が小学生だったもん😅試作中は和光市の荒川テストコースでテスト走行してたらしく、年配の知り合いが土手でよく見てたって言ってました😊私のＫ０は金型だけど、作ってしまった砂型の部品のロットがかなりズレたのか金型でやっても間に合わなくて砂型も同時並行して作ったのかは分からないそうですが、新車でもシリンダーだけ砂型というのが存在しているそうで、私のＫ０がその砂型シリンダーです。業者のオークションで仕入れてもらいましたが、この砂シリンダーはこの頃のお約束だから問題ないと言ってました。あと、どこで仕入れた知識か知りませんが「Ｋ０は１本ワイヤー」という思い込み？の人が結構居て、Ｋ０擬きが多い為にアクセルワイヤーを見て「２本だから擬きじゃん」って言う人が居ますがそれは失礼です。Ｋ０も後期になると極少数ですが２本引きが存在します。数が少ないので見掛ける事は滅多にありませんが、バイク屋さんが仕入れて車体番号を見て最後期の純正２本引きだと言っていたので間違いないと思います。フレーム号機ＣＢ７５０(俗にいうＫ０ですが、Ｋ０という型式は実際にはありません) ＣＢ７５０ー１００４１４９～＊ＣＢ７５０Ｋ１ ＣＢ７５０ー１０５５２０９～＊ＣＢ７５０Ｋ２ ＣＢ７５０ー２０００００１～＊ＣＢ７５０Ｋ４ ＣＢ７５０ー２４００００２～＊とパーツリストに記載されています。Ｋ０の１番からが暫く無いのは先に輸出された為だと思われます。Ｋ３とＫ５は輸出専用の型式の為国内ではありません。逆輸入された個体のみ販売時にこの型式を使用する事があり、フレームの首に輸出用コーションが付いています。ＣＢを知らない方、興味がある方に知って戴きたく記載しました。長々とすみません🙏
コメントありがとうございます。とっても勉強になる国内の情報をありがとうございます。引き続き勉強も重ねて参ります。ぜひぜひ、今後もご視聴、叱咤激励よろしくお願いします。ありがとうございます。
1970年と言えばシリーズ🤣あんまり書くと補充システムなくなるので少しにしときます🤣まずは花王「メリット」(シャンプー)「エメロンクリームリンス」ライオン「ホワイト＆ホワイトライオン」（歯磨き粉）タイガー魔法瓶「炊き立て」（炊飯器当時は電子ジャーともいわれてたような）この位で許して😆あ！一つ追加🤣ケンタッキーフライドチキン日本初出店は愛知県名古屋市で、この年に初めて日本にできた🤣
いつもありがとうございます。ネタ帳に追記して参ります。感謝です！
いつかマッハ〜KHシリーズもお願いします笑
コメントありがとうございます。車輛があれば、喜んでやらせて頂きます！貴重なアドバイスありがとうございます。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴をよろしくお願いします。ありがとうございます。
Sorry for not speak japanese, but, this motorcycle is fantastic and the engine is powerfull. Greetings from Peru - Southamerica 🇵🇪😉👍🏻 (january 2024)
Thanks！
CBのインナーサイレンサーは走ってると良く吹っ飛んで無くなってたと聞いたとがありますね。恐らくアメリカのハイウェイ横の草むら辺りで迎えに来るのを待ってるはずです。
貴重な情報をありがとうございます。走っているだけで、インナーサイレンサーが飛んでいくのは知りませんでした。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
そう言えばZ2シリーズは自動でチェーン給油する装置付いてましたね、乗っている友人はホイールリムが油まみれになるとぼやいてましたが、その装置を外している友人も居ました、後FX1のタンクキャップがアイスキャンディの棒で開けられましたね。
いつもありがとうございます。
CBもありますよチェンへエンジンオイルの給油機構。
Presiosas.esas.moto.deverian.fabricarlas.de.nuevo😊
ミラーの「ＭＳ」は松山製作所のイニシャルですね。
コメントありがとうございます。貴重な情報ありがとうございます。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
👧{Sは砂型 女のコらしい可愛い名言と言えるでしょう🎉
コメントありがとうございます。素晴らしい名言を頂きました！この点年ぶりが私のチャンネルを支えて頂いています。楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴よろしくお願いします。ありがとうございます。
逆輸入バイク🎉メーターマイル50年前に新車乗ってたけど当時車検メーター日本オリジナル安全部品日本製オリジナルにしないと車検通過できなかったはず😂50年前のオリジナルでも当時の新車のエンジンマフラー音はしないのでは⁉️ガソリン、オイルも日本と質が違う状態で走っていたからエンジン状態がどうか、外見美しいはOKしかしエンジンマフラー音は新車の音は味わえませんね😂そこが残念なところですね❗
僕もk0乗ってます金型ですが(。´･ω･)名古屋仕様になっちゃてます𖦹' ‐ '𖦹
コメントありがとうございます。名古屋仕様なんですね！皆さんめちゃくちゃ綺麗にされていますもんね！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴よろしくお願いします。ありがとうございます。
日本人はニーグリップするけど、アメリカ人は普段ハーレーに乗ってるからニーグリップしないんじゃないだろうか。
コメントありがとうございます。貴重なご意見をありがとうございます。楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴よろしくお願いします。ありがとうございます。
お気に召さなかったようで申し訳ありません。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録がまだでしたら、登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
こちらが【砂型/金型 何が違う？】です。ご覧ください☺
ruclips.net/video/j8WONqn-9VI/видео.html
ナショナル,ジオグラフィックを見ているようなCB750K0解説でした。HONDAが世界進出する先駆けになったドリームなバイクですね。
いつも本当にありがとうございます。
なかなか、視聴回数も伸びず一喜一憂していますが、こうやって応援して頂き本当に励みになります。
心から感謝しています。
ありがとうございます。
楽しい。
砂型鋳造のK0。
埼玉県川口市で製造されたのかな。
映画「キューポラのある街」で、砂型鋳造を知る。
日本の技術力は素晴らしい。
漫画「750ライダー」の早川光君は、K2だった記憶がある。
間違っていたらごめんなさい。
追伸
高校の修学旅行では単独で上野へ（本当はダメ）。
バイク街に行きたくて。
その時、ゴールドのCB750fourに見とれていたら、
「またがってみるかい？」
「ありがとう！」
またがったら、なんと両足ステップで直立状態。
体が大きかったらなーって思った。
でもね。宗一郎社長が「誰が乗るの？」
おっしゃっていたからw
いつもありがとうございます。
埼玉県狭山工場で生産されたエンジンを浜松工場でアッセンブリーしていたはずです！
本当に日本が輝きを増していった時代ですよね！
町の川が汚れ、今日より明日が輝いていた時代ですよね！
今は、川も綺麗になり、きれいな街ですが、何かを忘れてきたような気がしています！
感謝です！
いわもと社長さんエミちゃんお疲れ様です。バイクに詳しくは無いんですが、毎回いわもと社長さんの話し聞き入ってしまいます😊凄い知識量ですね😱毎回楽しく聞いております😊エミちゃん撮影に編集お疲れ様です。
いつもありがとうございます。
そう言って頂けるだけで頑張れます。
引き続き応援よろしくお願いします。
詳細説明ありがとうございました。海外に砂型製品が多い理由が良くわかりました。日付の印字も綺麗に残っているのは驚きでした😲‼️
いつもありがとうございます。
小ロット生産には、砂型が向いていますので、今も使われる技術です！
エンジンのヘッドカバーなんかも、実は検品のスタンプ良く残っているんですよ！
ありがとうございます。
オイルタンクでニーグリップ！サイトカバーの内側にハンコが無ければ、社長のハンコを押しておきましょうよ👍
それだけ社長の説明が良き👍 ですよ🤗
いつもありがとうございます。
黙って、押しまくっておきたいぐらいですが、オリジナルを大切にしますね！
本当に優しいコメントに救われています、頑張れます。
ぜひ動画の拡散等ご協力お願いします。
ありがとうございます。
こういう動画ためになります～☺️
コメントありがとうございます。
素敵なコメントがとっても励みになります、頑張れそうです！
楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴お願いします。
ありがとうございます。
アカン！
やっぱ死ぬほどオモロい！笑
社長のウンチク話、もっと長尺で聴きたい！笑
長尺のラジオして欲しい！！
ありがとうございます。
本当にそんなコメントに救われます。
ぜひぜひ、登録者数が増えましたら楽しいお話もやらせて頂きたいです。
一人でも多くの方の笑顔につながれば、嬉しい限りです。
ありがとうございます。
自分の世代は漫画の影響でナナハンといえばこれですね、ただカワサキの地元なので自分はザッパーでしたが友人はZ2やZ750FX1や3が多かったですね。CBはFAに乗ってました。
CBと同じ歳です🤣
居酒屋で話し聞きたいよ
いつもありがとうございます。
昭和45年ですね！
一緒の飲んだら煩いだけのおっさんですので・・・・・・・
ゴメン😅「Sは？」「砂型！」で噴いてしまった🤣
まぁ知らないよな、俺が小学生だったもん😅
試作中は和光市の荒川テストコースでテスト走行してたらしく、年配の知り合いが土手でよく見てたって言ってました😊
私のＫ０は金型だけど、作ってしまった砂型の部品のロットがかなりズレたのか金型でやっても間に合わなくて砂型も同時並行して作ったのかは分からないそうですが、新車でもシリンダーだけ砂型というのが存在しているそうで、私のＫ０がその砂型シリンダーです。
業者のオークションで仕入れてもらいましたが、この砂シリンダーはこの頃のお約束だから問題ないと言ってました。
あと、どこで仕入れた知識か知りませんが「Ｋ０は１本ワイヤー」という思い込み？の人が結構居て、Ｋ０擬きが多い為にアクセルワイヤーを見て「２本だから擬きじゃん」って言う人が居ますがそれは失礼です。
Ｋ０も後期になると極少数ですが２本引きが存在します。
数が少ないので見掛ける事は滅多にありませんが、バイク屋さんが仕入れて車体番号を見て最後期の純正２本引きだと言っていたので間違いないと思います。
フレーム号機
ＣＢ７５０(俗にいうＫ０ですが、Ｋ０という型式は実際にはありません) ＣＢ７５０ー１００４１４９～＊
ＣＢ７５０Ｋ１ ＣＢ７５０ー１０５５２０９～＊
ＣＢ７５０Ｋ２ ＣＢ７５０ー２０００００１～＊
ＣＢ７５０Ｋ４ ＣＢ７５０ー２４００００２～＊
とパーツリストに記載されています。
Ｋ０の１番からが暫く無いのは先に輸出された為だと思われます。
Ｋ３とＫ５は輸出専用の型式の為国内ではありません。
逆輸入された個体のみ販売時にこの型式を使用する事があり、フレームの首に輸出用コーションが付いています。
ＣＢを知らない方、興味がある方に知って戴きたく記載しました。
長々とすみません🙏
コメントありがとうございます。
とっても勉強になる国内の情報をありがとうございます。
引き続き勉強も重ねて参ります。
ぜひぜひ、今後もご視聴、叱咤激励よろしくお願いします。
ありがとうございます。
1970年と言えばシリーズ🤣
あんまり書くと補充システムなくなるので少しにしときます🤣まずは花王「メリット」(シャンプー)「エメロンクリームリンス」ライオン「ホワイト＆ホワイトライオン」（歯磨き粉）タイガー魔法瓶「炊き立て」（炊飯器当時は電子ジャーともいわれてたような）この位で許して😆
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いつもありがとうございます。
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貴重なアドバイスありがとうございます。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴をよろしくお願いします。
ありがとうございます。
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恐らくアメリカのハイウェイ横の草むら辺りで迎えに来るのを待ってるはずです。
貴重な情報をありがとうございます。
走っているだけで、インナーサイレンサーが飛んでいくのは知りませんでした。
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そう言えばZ2シリーズは自動でチェーン給油する装置付いてましたね、乗っている友人はホイールリムが油まみれになるとぼやいてましたが、その装置を外している友人も居ました、後FX1のタンクキャップがアイスキャンディの棒で開けられましたね。
いつもありがとうございます。
CBもありますよチェンへエンジンオイルの給油機構。
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👧{Sは砂型 女のコらしい可愛い名言と言えるでしょう🎉
コメントありがとうございます。
素晴らしい名言を頂きました！この点年ぶりが私のチャンネルを支えて頂いています。
楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴よろしくお願いします。
ありがとうございます。
逆輸入バイク🎉メーターマイル50年前に新車乗ってたけど当時車検メーター日本オリジナル安全部品日本製オリジナルにしないと車検通過できなかったはず😂50年前のオリジナルでも当時の新車のエンジンマフラー音はしないのでは⁉️ガソリン、オイルも日本と質が違う状態で走っていたからエンジン状態がどうか、外見美しいはOKしかしエンジンマフラー音は新車の音は味わえませんね😂そこが残念なところですね❗
僕もk0乗ってます金型ですが(。´･ω･)
名古屋仕様になっちゃてます𖦹' ‐ '𖦹
コメントありがとうございます。
名古屋仕様なんですね！皆さんめちゃくちゃ綺麗にされていますもんね！
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ありがとうございます。
日本人はニーグリップするけど、
アメリカ人は普段ハーレーに乗ってるからニーグリップしないんじゃないだろうか。
コメントありがとうございます。
貴重なご意見をありがとうございます。
楽しい動画を心がげて参りますので、チャンネル登録と引き続きのご視聴よろしくお願いします。
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逆輸入バイク🎉メーターマイル50年前に新車乗ってたけど当時車検メーター日本オリジナル安全部品日本製オリジナルにしないと車検通過できなかったはず😂50年前のオリジナルでも当時の新車のエンジンマフラー音はしないのでは⁉️ガソリン、オイルも日本と質が違う状態で走っていたからエンジン状態がどうか、外見美しいはOKしかしエンジンマフラー音は新車の音は味わえませんね😂そこが残念なところですね❗
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